易企秀官宣
开放的易企秀互动营销中台与客户共同进步
为什么我们敢说活动不会崩——聊聊易企秀中台的稳定性
六千多万客户攒下来的家底——易企秀的模板到底有多少?
别让你的系统孤军奋战——易企秀的接口到底能对接什么?
从不会用到玩得溜——说说易企秀的服务团队
大转盘、答题、养成、PK……易企秀的互动游戏到底有多少种玩法?
五一还没到,活动已经堆成山了——金融保险行业节假日营销快速响应
100万分发出去,85万分在睡觉——金融保险行业积分运营与客户促活
明天要上线一个H5,今天还没开始做——融媒体行业政企宣推快速响应
阅读量越来越低,粉丝越来越难涨——融媒体行业用户增长与互动传播
线上发了五千张券,到店核销的不到五百——零售连锁行业门店引流与到店核销
总部做活动,门店嫌不接地气;门店自己做,总部嫌乱——零售连锁行业总部与门店营销协同
一百多家经销商,一百多种风格——汽车出行行业品牌内容统一管理
从看车到换车,用户在每个环节都跑了——汽车出行行业用户全生命周期运营
科普文章写了一大堆,患者看完就忘——医疗健康行业健康科普与患者教育
一个老客户推荐一个新客户,比广告投放便宜十倍——医疗健康行业老带新裂变与精准促活
自研一个编辑器,一年花掉五百万——SaaS平台嵌入创意工具
客户用了盗版图片,版权方找上门了——SaaS平台版权合规与业务闭环
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从看车到换车,用户在每个环节都跑了——汽车出行行业用户全生命周期运营
## 从看车到换车,用户在每个环节都"跑"了  汽车行业有一个经典的问题:用户生命周期太长了。 从用户第一次看车到最终下单,平均要两到三个月。这中间有无数次"跑单"的机会——用户去看了竞品、用户觉得价格不合适、用户暂时不想买了。每一环都在流失。 更别说购车之后了。保养、续保、置换,每个环节都需要触达用户,但很多品牌跟用户的联系,在交车那一刻就断了。 怎么把用户"串"起来? 我见过一个做得比较好的品牌,他们的思路是:在用户生命周期的每个关键节点,用不同的互动方式跟用户保持联系。 **第一个节点:看车阶段** 用户走进4S店之前,通常已经在网上看了不少信息。品牌可以在朋友圈或者短视频平台投放一个H5,用沉浸式的方式展示新车的外观、内饰、性能。用户看完H5,可以直接预约试驾。这个H5不需要开发,易企秀的H5编辑器里有大量汽车行业的模板。选一个车型展示模板,把车的图片和参数填进去,配上背景音乐,一个高品质的车型展示H5就出来了。 **第二个节点:试驾阶段** 用户预约试驾后,4S店可以给用户发一个试驾邀约表单。用户在手机上填写试驾时间、试驾车型、联系方式,提交后自动同步到4S店的CRM系统。这个表单也是模板化的。选一个试驾预约模板,改改门店信息和车型列表,几分钟就能上线。 **第三个节点:购车阶段** 用户在犹豫要不要下单的时候,可以搞一个"购车抽奖"活动——下定金的用户参与大转盘抽奖,奖品可以是汽车用品、保养券、油卡等。这个小活动能起到"临门一脚"的作用。之前有个品牌做过这个活动,参与抽奖的用户中,下单转化率比没参与的用户高了30%。 **第四个节点:提车阶段** 用户提车后,品牌可以给用户发一个"提车纪念H5",里面包含用户的提车照片、车型信息、交车仪式回顾。用户收到后大概率会发朋友圈,等于帮品牌做了一次免费传播。 **第五个节点:保养阶段** 用户用车一段时间后,品牌可以通过签到打卡活动提醒用户回店保养。用户每次签到获得积分,积分可以兑换保养券或者汽车用品。有个品牌做了"养车打卡"活动,用户每月签到打卡,连续签到12个月可以获得一次免费保养。这个活动上线后,用户回店保养的频率提升了40%。 **第六个节点:置换阶段** 用户用了三五年车,到了该换车的时候。品牌可以搞一个"老车主置换"活动,老用户集齐一定数量的卡片(通过签到、分享、到店等方式获得),可以兑换置换补贴或者新车优惠券。集卡活动天然带社交裂变属性,老用户为了集齐卡片,会主动分享给朋友,等于帮品牌做了一次老带新传播。 你看,从看车到换车,六个节点,每个节点都有对应的互动形式。用户在整个生命周期里,跟品牌的接触点不是一次性的,而是持续的。 而且所有这些互动活动,都在易企秀一个平台上完成。H5展示、表单预约、抽奖促单、签到打卡、集卡裂变——八大类几十种玩法,选模板、配奖品、设规则,预览没问题就上线。运营人员不用学不同的工具,不用找不同的供应商。一个账号,搞定用户全生命周期的运营。 有个品牌的运营总监用了这套模式之后,跟我说:"以前我们跟用户的关系是'一锤子买卖'——卖完车就结束了。现在不一样了,用户在每一个环节都跟我们互动,我们跟用户的关系变成了'长期关系'。" 我说这不就是你们想要的吗? 他说对,但以前不知道怎么做到。
len
2026年4月29日 13:42
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